우리 사회에는 다양한 사람들이 함께 살아가고 있습니다. 그중에서도 교통약자는 일상적인 이동조차 쉽지 않은 사람들입니다.
장애인, 고령자, 임산부, 어린이, 그리고 일시적인 부상자 등은 모두 교통약자에 해당합니다. 이들을 위한 교통 인프라와 정책은
단순한 편의의 문제가 아니라 기본권과 인간다운 삶의 문제입니다.
이번 글에서는 전국 각 지역에서 시행 중인 교통약자를 위한 지원제도를 완벽히 정리해드리겠습니다.
글을 끝까지 읽으시면, 거주 중인 지역에서 받을 수 있는 지원 혜택은 물론, 놓치기 쉬운 교통복지 정책까지 확인하실 수 있습니다.
교통약자란 누구를 말할까?
먼저 ‘교통약자’의 정의를 명확히 해보겠습니다.
교통약자 이동편의 증진법 제2조에 따르면, 교통약자는 다음과 같은 사람들을 말합니다.
- 장애인
- 고령자(65세 이상)
- 임산부
- 어린이
- 일시적 부상자
- 기타 보행상 어려움을 겪는 사람
이들은 이동 시 특별한 지원이 필요하며, 각종 인프라와 제도의 혜택을 받을 수 있습니다.
교통약자를 위한 지원제도의 종류
교통약자를 지원하는 제도는 크게 다음 세 가지로 나눌 수 있습니다.
- 이동수단 직접 지원 (특별교통수단, 저상버스, 콜택시 등)
- 요금 감면 (버스, 지하철, 택시, 고속철 등)
- 인프라 구축 (엘리베이터, 경사로, 유니버설디자인 등)
이제 지역별로 어떤 정책들이 펼쳐지고 있는지 살펴보겠습니다.
수도권(서울·경기·인천)의 교통약자 지원제도
🔹 서울특별시
서울시는 전국에서 가장 선진적인 교통약자 지원 인프라를 갖추고 있습니다.
**서울특별시 교통약자 이동지원센터(☎1588-4388)**에서는 ‘장애인 콜택시’를 운영하며, 휠체어 탑승이 가능한 차량을 24시간 배차하고 있습니다.
또한 서울 전역의 지하철역 대부분에 엘리베이터와 점자 안내 블록, 음성안내 시스템이 설치되어 있어, 시각장애인과 휠체어 이용자 모두 안전하게 이동할 수 있습니다.
서울시교통약자택시신청 바로가기
🔹 경기도
경기도는 도내 시군별로 교통약자 콜택시 운영체계가 분산되어 있습니다.
대표적으로 수원시는 ‘수원희망콜’, 성남시는 ‘성남사랑택시’, 고양시는 ‘고양누리콜’을 운영하며, 각각 별도 앱 또는 전화 예약을 통해 이용할 수 있습니다.
또한 경기도는 2023년 기준으로 저상버스 도입률을 전국 최고 수준으로 끌어올리고 있습니다. 고령자와 휠체어 이용자의 대중교통 접근성이 크게 향상되고 있습니다.
🔹 인천광역시
인천시는 교통약자 전용 차량 외에도 배리어프리 관광버스를 운영 중입니다.
특히 ‘인천누리콜’은 앱을 통한 실시간 호출이 가능하며, 승차 대기시간 단축을 위한 AI 배차 시스템도 도입되고 있습니다.
지방 대도시(부산·대구·광주·대전)의 교통약자 지원제도
🔹 부산광역시
부산시는 교통약자 차량 ‘두리발’을 운영하며, 예약제로 교통약자 개인 맞춤 이동 지원을 강화하고 있습니다.
부산 지하철 전역은 대부분 엘리베이터가 설치되어 있으며, 전동휠체어 충전소도 일부 역사에 마련되어 있습니다.
🔹 대구광역시
대구시는 ‘대구사랑콜’ 시스템을 중심으로 교통약자 차량을 운영하고 있으며, 지체장애인 전담 상담팀이 별도로 운영됩니다.
또한 지하철 1~3호선 전역에 점자 안내 시스템과 스크린도어가 설치되어 있어 시각장애인의 안전한 이동이 가능합니다.
🔹 광주광역시
‘빛고을희망콜’이라는 이름으로 교통약자 전용 차량을 운영 중이며, 특히 청각장애인을 위한 실시간 문자 안내 시스템이 개발되어 시범 운영 중입니다.
또한 시내버스 중 약 65%가 저상버스로 운영됩니다.
🔹 대전광역시
대전시는 ‘두리사랑콜’을 통해 교통약자 차량을 제공하며, 앱을 통해 실시간 차량 위치 확인이 가능합니다.
또한 대전교통약자이동지원센터 홈페이지에서 온라인 예약 서비스도 제공되고 있어 접근성이 좋습니다.
중소도시 및 농촌 지역의 지원 현황
중소도시나 농촌 지역에서는 지자체별 예산에 따라 차이가 큽니다.
- 전라남도: 도비 지원으로 ‘전남희망콜’ 운영
- 충청북도: 청주시 중심으로 휠체어 리프트버스 확대
- 강원도: 교통약자 무료 셔틀버스 운영 시범사업 진행 중
특히 일부 농촌 지역은 이동 약자에게 무료 택시 바우처를 제공하거나, 버스 없는 마을에 1일 2회 순환차량을 배치하는 형태로 이동권을 보장하고 있습니다.
전국 공통 정책 및 제도
1. 저상버스 확대
국토교통부는 2025년까지 전국 시내버스의 80%를 저상버스로 교체할 계획입니다.
현재도 주요 노선에는 휠체어 탑승 가능한 저상버스가 우선 배치되고 있습니다.
2. 교통약자 전용 택시 바우처
장애 등급별, 소득 기준에 따라 연간 일정 횟수 또는 금액 한도 내에서 택시 요금이 무료 또는 할인됩니다.
지자체마다 기준은 다르므로 거주지 행정복지센터에 문의해 보시는 것이 좋습니다.
교통약자 지원 제도를 제대로 활용하는 법
- 지역별 전용 앱을 다운로드 받으세요.
예: 서울은 ‘서울시설공단 이동지원센터’, 경기 수원은 ‘수원희망콜’ 등 - 정기적으로 배차 예약하세요.
수요가 많기 때문에 출근, 병원 진료 등은 최소 1~2일 전에 예약하는 것이 좋습니다. - 제도 변경에 민감해지세요.
각 지자체 홈페이지 및 교통약자 이동지원센터 공지를 수시로 확인하는 것이 중요합니다. - 교통약자 등록증을 꼭 발급받으세요.
등록증을 소지하면 공공기관, 문화시설, 대중교통 등에서 다양한 감면 혜택을 받을 수 있습니다.
마무리: 교통약자도 차별 없는 이동을 누려야 합니다
교통은 단순한 ‘이동’이 아니라 삶의 질과 연결된 인권의 문제입니다.
모든 사람이 자유롭고 안전하게 이동할 수 있어야 진정한 ‘모두를 위한 도시’가 완성됩니다.
교통약자를 위한 제도는 계속해서 발전 중이며, 우리는 더 많은 관심과 실천으로 그 발전을 도울 수 있습니다.
이 글이 도움이 되셨다면,
다른 지역의 정책이나 교통약자 보조기기에 대해 더 알아보는 건 어떠세요?
📌 이 글은 실제 교통약자와 가족분들께 도움이 되기를 바라며 작성되었습니다. 지자체별 상세 정보는 공식 홈페이지 또는 교통약자이동지원센터를 통해 확인해 주세요.